Escrito en EL DEPORTIVO el
Ya pasó más de una semana desde que Checo Pérez hizo oficial su salida de Red Bull y es momento de ver las cosas en frío. Chacho López, periodista de F1, habló sobre el mal año que tuvo el mexicano con el equipo austriaco y decidió dar sus porcentajes sobre quién tuvo más culpa en esta mala campaña.
En una plática con FOX Sports Radio, Chacho insistió en que Checo tuvo un mal año y eso no se puede ocultar; sin embargo, sería imposible medir su campaña sin el RB20 que le ofrecieron. Recalcó que el auto cambia cada carrera porque todas las pistas son distintas, aunque tú los veas iguales.
“Los coches de F1 nunca son iguales y lo digo porque mucha gente me pregunta ‘¿y por qué no mejoran el coche de Checo?’ Pues sí lo tratan de mejorar, sólo que el que mejora más es el de Verstappen”, apuntó.
¿Quién tuvo más culpa, Red Bull o Checo Pérez?
Luego rememoró que muchos de los problemas de Checo iniciaron en Imola, porque se equivoca en calificación, pero en las carreras siguientes, también falló su equipo, así que le preguntaron a Chacho López quién tuvo más culpa en la mala campaña de 2024 y estos son sus porcentajes.
“Yo creo que un 60%-40% a favor de Checo. Sí, un 60% para la escudería porque tiene la responsabilidad de que todas esas cosas que van a pasar con el coche a lo largo de la temporada las tienen que medir antes, las deben tener balanceadas”, acotó Chacho.
Abundó en que McLaren es un perfecto ejemplo de cómo pueden mejorar las cosas porque cuando Red Bull no tenían rival, los de Woking estaban en el fondo y le dieron la vuelta a un mal inicio. Terminaron con el mejor auto de la parrilla, algo que con Checo no pasó.
Por último, Chacho explicó que aunque el auto tuvo muchas actualizaciones, todas fracasaron y para todos ellos que se preguntan por qué Max Verstappen sí podía ir más rápido, la respuesta es sencilla: el auto nació para resolver las necesidades del campeón del mundo y no de Checo.
¿Regresará Checo Pérez a la F1?
- Todavía no hay una respuesta del mexicano, pero parece que hay posibilidades sí el quiere.
- Por un lado está Alpine con Jack Doohan firmado sólo para un par de carreras del inicio de 2025.
- Si no da el ancho, lo corren. Franco Colapinto sonaba para ese puesto, pero Juan Pablo Montoya, expiloto de F1, considera que con Checo en el mercado, el mexicano es más atractivo por patrocinadores.
- De la misma manera, Christian Horner, jefe de Red Bull, indicó que Checo Pérez puede ser un buen piloto si es que Cadillac lo voltea a ver.