Si los planes de Dorna mantienen el rumbo fijado, a partir de 2027 habrá tan solo dos grandes premios del Mundial de MotoGP en España. Uno será en Barcelona y el otro en Valencia. El nuevo acuerdo sellado este martes entre la Generalitat Valenciana y la promotora española del certamen, a cambio de 80 millones de euros por cinco temporadas, asegura la presencia de la cúspide del motociclismo de velocidad en el Circuit Ricardo Tormo, situado en la localidad de Cheste, hasta 2031. Son cifras que van en la misma línea de lo que desembolsó el Circuit de Barcelona-Catalunya hace poco más de un mes para asegurarse su presencia en el certamen.
Las condiciones serán las mismas para ambos trazados, ya que no habrá alternancia con otras pistas de la península ibérica, una posibilidad que la empresa había previsto para dar cabida a otros recintos como el Circuito de Jerez en Andalucía o Motorland en Aragón al final de sus contratos actuales, vigentes hasta 2026. “Es un día muy especial para mí, de sentimientos encontrados. Me es difícil venir a Valencia y no acordarme de aquellos días bestiales de octubre con la dana”, comentaba Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, durante la presentación del acuerdo junto al presidente de la Generalitat, Carlos Mazón. “Hoy sale el sol y podemos decir con orgullo que Valencia seguirá cinco años más en el Mundial”, añadía el ejecutivo. Cheste, eso sí, perderá la cláusula de exclusividad como prueba final del campeonato a partir de 2027.
El GP de la Comunitat Valenciana llevaba más de dos décadas como última cita del campeonato y tuvo que cancelarse el año pasado por los efectos devastadores de la dana. La prueba final de 2024, que coronó al madrileño Jorge Martín como campeón del mundo, se disputó en Montmeló bajo el nombre de GP Solidario y recaudó 1,6 millones de euros destinados a la recuperación de la región. “Estoy muy orgulloso de la reacción de la familia de MotoGP, seguro que el gran final del próximo año será muy especial y quiero agradecer a todo el mundo que ha colaborado para que esto sea posible”, agregaba Ezpeleta tras la firma del nuevo vínculo. Aunque no esté sobre papel, cabe la posibilidad de que Cheste continúe como escenario de la última carrera de la temporada en el futuro.
“Valencia es una apuesta segura, porque no hay ningún Gran Premio que cuelgue el cartel de no hay entradas con tanta antelación. Aquí hay corazón para el motociclismo”, celebraba Mazón, que apuntó que el impulso económico de cada edición se sitúa en torno a los 40 millones de euros. “Esta renovación venía en un contexto con mayor competitividad que nunca, pero siempre hemos estado seguros porque contábamos con una carta ganadora que es la de una gran afición”, reconocía el presidente, que enmarcó el acuerdo dentro de los planes para acelerar la recuperación de la zona.
El Circuit Ricardo Tormo de Cheste había celebrado ininterrumpidamente una prueba del mundial de motociclismo desde 1999 hasta el parón por la dana, y desde 2002 había sido escenario de la última carrera del curso, donde coronó a campeones como Marc Márquez (2013), Jorge Lorenzo (2015), Joan Mir (2020) o Pecco Bagnaia (2022 y 2023). Dani Pedrosa, con siete victorias entre las tres categorías mundialistas, es el piloto más laureado del trazado.
La devastación por la dana sufrida a finales octubre, que dejó 227 muertos, provocó desperfectos graves en los accesos y distintas áreas de parking del trazado, con capacidad para acoger hasta 100.000 espectadores. Las obras de reconstrucción arrancaron el pasado 4 de diciembre y se completarán este mismo verano. El GP de la Comunitat Valencia de 2025 se disputará entre el 14 y el 16 de noviembre y volverá a su lugar tradicional como cierre de un Mundial que encabeza Marc Márquez con la Ducati tras dos carreras disputadas.